5356 Алюминиевая сварочная проволока для нефтяного нефтяного танкера обычно используется в качестве ALMg5, который представляет собой алюминиево-магниевый сплав сварочной проволоки, содержащей 5% магния и небольшое количество титановых рафинированных зерен, с точкой плавления 575-633 градусов по Цельсию. Он может быть использован для сварки MIG или TIG и имеет хорошую коррозионную устойчивость....
1 Введение 5356 Алюминиевой сварочной проволоки для нефтяного нефтяного танкера
5356 Алюминиевая сварочная проволока для нефтяного нефтяного танкера обычно используется в качестве ALMg5, который представляет собой алюминиево-магниевый сплав сварочной проволоки, содержащей 5% магния и небольшое количество титановых рафинированных зерен, с точкой плавления 575-633 градусов по Цельсию. Он может быть использован для сварки MIG или TIG и имеет хорошую коррозионную устойчивость. Как правило, он может быть использован для сварки базовых материалов 5050, 5052, 5083, 5356, 5454 и 5456. Сварной шов остается белым после анодизации, что может обеспечить хороший цвет, соответствующий для сварного сустава. Это универсальный сварочный материал с широким спектром применений. Протяжимая прочность 290MP.
2 Спецификации продукции 5356 Алюминиевая сварочная проволока для нефтяного нефтяного танкера грузовик
Сплав: 5356
Стандарт: GB10858-2008; ANSI/AWS A5.10-92
Диаметр: 0,11 мм-8,0 мм
Общий диаметр:
МиГ-сварочный провод обычно используется диаметром (мм)-0,8 мм; 0,9 мм; 1,0 мм; 1,2 мм; 1,6 мм, 2,0 мм
TIG-сварочной проволоки обычно используется диаметр (мм)-1,6 мм; 2,0 мм; 2,4 мм; 3,0 мм; 3,2 мм; 4,0 мм; 5,0 мм; 6,0 мм
Упаковка: теплоусадочная пленка уплотнения и коробки
|
Статус упаковки |
Размер упаковки |
Упаковки Вес |
Диаметр |
|
Спиральный MIG |
D300 Пластиковый катушка |
9КГ |
0.8mm,0.9mm,1.0mm,1.2mm,1.6mm,2.0mm |
|
D270 Пластиковый катушка |
7КГ |
0.8mm,0.9mm,1.0mm,1.2mm,1.6mm,2.0mm |
|
|
Прямой ТИГ |
1000 мм |
10КГ |
1.6mm,2.0mm,2.4mm,3.0mm,3.2mm,4.0mm,5.0mm,6.0mm |
|
1000 мм |
5КГ |
1.6mm,2.0mm,2.4mm,3.0mm,3.2mm,4.0mm,5.0mm,6.0mm |
|
|
Спиральный |
D350mm |
10/20КГ |
2.4mm,3.0mm,3.2mm,4.0mm |
3 Химический состав из 5356 Алюминиевый сварочной проволоки для нефтяного танкера
|
Сплав |
Si |
Фе |
Cu |
Mn |
Мг |
Cr |
Ni |
Zn |
Ti |
Других |
Аль |
|
|
Одного |
Общая |
|||||||||||
|
5356 |
0.25 |
0.40 |
0.10 |
0.05 -0.20 |
4.5 -5.5 |
0.05 -0.20 |
- |
0.10 |
0.06 -0.20 |
0.05 |
0.15 |
Остаток |
4 Особенности продукта 5356 Алюминиевая сварочная проволока для нефтяного нефтяного танкера грузовик
1) 5356 Алюминиевая сварочная проволока для нефтяного нефтяного танкера имеет сильную универсальность, высокую прочность;
2) 5356 Алюминиевая сварочная проволока для нефтяного нефтяного танкера имеет хорошую коррозионную устойчивость и сопротивление тепловым трещинам;
3) Сварочныйшов 5356 Алюминиевая сварочная проволока для нефтяного нефтяного танкера грузовик по-прежнему белый после анодизации, который может обеспечить хороший цвет соответствия для сварочного сустава;
4) Наш 5356 Алюминиевый сварочной проволоки для нефтяного нефтяного танкера грузовик имеет высокую поверхность отделки, яркие и гладкие, и имеет более сильные показатели подачи провода;
5 Применение 5356 Алюминиевой сварочной проволоки для нефтяного нефтяного танкера
5356 Алюминиевая сварочная проволока для нефтяного нефтяного танкера является универсальным сварочным материалом для сварки TIG, сварки MIG и кислородно-ацетиленой сварки алюминиево-магниевых сплавов. Он также широко используется для сварки алюминиево-цинк-магниевых сплавов и ремонта сварки алюминиево-магниевого литья. Такие как сварка танкеров из алюминиевого сплава, сварка алюминиевых сплавов, судно химического давления, судостроение, авиация и другие отрасли промышленности.
